Denizcilik sektörüne çok boyutlu bakış -2 dünya ticaret filosunun gelişimi ve bandıra (sicil) meselesi

Melih Baş

26 Ekim 2020

Dünya ticaret filosu, 2011-2020 döneminde DWT bazında yaklaşık yüzde 46 oranında büyürken, yıllık filo artışı, 2011-2012 yılındaki yüzde 8,39’luk seviyesinden 2019-2020 yılındaki değişimi yüzde 4,73’e düşmüştür.

Dünya ticaret filosu, 2011-2020 döneminde DWT bazında yaklaşık yüzde 46 oranında büyürken, yıllık filo artışı, 2011-2012 yılındaki yüzde 8,39’luk seviyesinden 2019-2020 yılındaki değişimi yüzde 4,73’e düşmüştür.

Yunanistan, Çin ve Japonya kapasite bazında dünyanın en büyük ticaret filosuna sahip ülke olmaya devam etmektedir. Dünya tonajının yaklaşık yüzde 48'ini kontrol etmektedirler.

Panama 320 milyon DWT ve 6,486 gemi ile dünyanın en büyük sicile sahip ülkesi olmayı sürdürmektedir. Bunu 266 milyon DWT ile Liberya 254 milyon DWT ile Marshall Adaları takip etmektedir. Bu bandıraların arka planlarındaki ülkeleri araştırıp yeniden bir sınıflama yapılmalı ama böyle bir istatistik yok!

Uluslararası gemi sicili meselesine ışıldağımızı yöneltelim. Bayrak devleti denilen bir kavramın ortaya çıkması sonucunda uluslararası gemi sicili ortaya çıkmıştır. Marshall Adaları gibi bu bayrak devleti denilen devletler küçük ada devletleri olup, ne kadar çok gemiyi kendi siciline ...
Devamını okumak için tıklayın

Aydınlık - Aydınlık gazetesi köşe yazarları - Melih Baş - Melih Baş'ın son yazısı - Melih Baş'ın son köşe yazısı - Melih Baş'ın yazıları - Melih Baş'ın bugünkü yazısı - Melih Baş'ın bugünkü köşe yazısı - Melih Baş'ın dünkü köşe yazısı - Melih Baş'ın köşe yazısı - Melih Baş'ın dünkü yazısı - Melih Baş'ın tüm köşe yazıları - Melih Baş'ın tüm yazıları - Melih Baş yazıları

Aydınlık - Melih Baş Son Köşe Yazıları: